Цилиндрические роликовые подшипники

Роликовые радиальные подшипники с цилиндрическими роликами предназначены для восприятия радиальных нагрузок. Они обладают значительно большей радиальной грузо­подъемностью по сравнению с шариковыми радиальными подшипниками равных габарит­ных размеров, но уступают им по скоростным характеристикам. Подшипники с цилиндриче­скими роликами очень чувствительны к перекосам внутренних колец относительно наруж­ных, при которых возникает концентрация напряжений у краев роликов. Для снижения этих напряжений у современных роликовых подшипников геометрия контакта между роли­ком и дорожкой качения имеет специальный «логарифмический» профиль. Однорядные радиальные подшипники с цилиндрическими роликами выпускаются многих конструктивных разновидностей, самые распространенные из которых: без бортов и с одним бортом на внутреннем кольце, с одним бортом на внутреннем кольце и плоским упорным кольцом, без бортов и с од­ним бортом на наружном кольце. При необходимости уменьшения радиальных габаритов узла одноряд­ные роликовые подшипники могут поставляться без внутренних или наружных колец, в этом случае вторая дорожка качения образуется непосредственно на валу или в корпусе узла. Для различных специальных применений производятся двухрядные и многорядные радиальные подшипники с цилиндрическими роли­ками. Радиальные подшипники с цилиндрическими роликами производятся с сепараторами из стеклонаполнен­ного полиамида, штампованными стальными или массивными из латуни, бронзы, алюминиевых сплавов. Центрируются массивные сепараторы обычно по двухбортовому кольцу. В случае необходимости обеспече­ния крайне высокой радиальной грузоподъемности, могут производиться без сепараторов с максималь­ным количеством роликов.